Durante la semana del 18 al 24 de agosto de 2025, la carretera Guadalajara–Chapala mostró un ritmo cambiante; jornadas de intensa congestión intercaladas con momentos de alivio parcial, todo en el marco de obras en progreso que han transformado el flujo vehicular en ambos sentidos.
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¿Qué dinámicas de tráfico marcaron la carretera Guadalajara-Chapala?
A lo largo de la semana, se evidenció la demanda elevada desde Guadalajara hacia Chapala, especialmente en horario matutino y nocturno. Hubo tramos con gran acumulación desde El Álamo hasta el Periférico Sur, prolongándose incluso en dirección a Tlajomulco y Las Pintitas. Las obras, que comenzaron con los carriles laterales listos desde mediados de agosto, han avanzado durante la semana, pero aún afectan significativamente la vialidad.
Se registraron cierres en distintos puntos del kilómetro 9 al 11, incluidos cierres en Avenida Las Torres, lugares de baches y trabajos en la calzada de Las Pintitas. Aunque parte de la infraestructura lateral ya está operativa, la pavimentación de los carriles centrales continúa sin concluir.
En sentido inverso, de Chapala a Guadalajara, se observó una inusual afluencia de ingreso ciudad hacia el fin de semana, especialmente en Zapote del Valle. El flujo fue interrumpido por varias obras entre los kilómetros 17.6 y 17.8, junto a bloqueos del carril derecho, saturando zonas próximas al Nuevo Periférico, la carretera Guadalajara–El Salto, el Parque Montenegro y el Periférico Sur, antes de mejorar en la curva de El Tapatío hasta El Álamo.
¿Hubo incidentes relevantes en la carretera Guadalajara-Chapala?
Durante la semana no se reportaron accidentes recientes sobre la vía Guadalajara–Chapala. Un accidente grave con víctimas ocurrió en julio, pero no se documentaron eventos similares entre el 18 y el 24 de agosto, lo que apunta a que las congestiones respondieron principalmente a obras, demanda vehicular y afectaciones climatológicas.
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