El gobierno de Cuba comunicó a las aerolíneas internacionales que operan en los aeropuertos del país que, a partir del 10 de febrero de 2026, no podrá suministrarse combustible de aviación (Jet A-1) en ninguna de las instalaciones internacionales del país, según un aviso operativo (NOTAM) que estará vigente hasta el 11 de marzo de 2026.
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La notificación indica que nueve aeropuertos internacionales, incluidos los de La Habana, Varadero, Holguín, Santa Clara, Cayo Coco, Camagüey, Cienfuegos, Santiago de Cuba y Manzanillo, no contarán con combustible para aviones durante un mes. Por esta razón, varias aerolíneas han ajustado sus operaciones, entre ellas algunas compañías rusas que han modificado planes de vuelo para asegurar que las aeronaves puedan repostar combustible fuera de Cuba antes de regresar a sus países de origen.
La suspensión del suministro ha llevado a que algunas aerolíneas reprogramen sus itinerarios y se haya decidido suspender temporalmente sus servicios hacia la isla, con planes de operar vuelos vacíos para repatriar a pasajeros que se encuentran actualmente en Cuba. Mientras tanto, otras compañías han señalado que podrían ajustar rutas o realizar escalas técnicas fuera del país para completar sus vuelos.
La advertencia sobre la falta de combustible se produce en medio de una crisis energética más amplia, vinculada al bloqueo de suministros petroleros que Cuba enfrenta desde finales de 2025 y que ha afectado el transporte y otros servicios públicos. La notificación oficial del dereder de disponibilidad de combustible busca alertar a pilotos, controladores y operadores aéreos sobre las limitaciones operativas en la aviación civil cubana.
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En respuesta a esta situación, algunas aerolíneas han informado que tomarán medidas contingentes para asegurar el retorno de sus pasajeros, mientras que otras continúan operando con planes ajustados a las condiciones actuales de suministro.
