Desde primeras horas, el drama sobre la autopista se sintió: un vehículo detenido en MEX 15‑D a la altura de “La Paz” (Piedras Negras) ha causado colapso total, obligando a los conductores a detenerse sin avance, mientras la caseta de cobro en el entronque Zamora–Ecuandureo también reporta otro coche varado. A todo esto se suman los ruidos de martillos y maquinaria cerca de Botello–La Luz, donde las obras de construcción avanzan sin pausa, reduciendo carriles y aumentando la tensión vial. Y para rematar, en MEX 37‑D, en Las Canoas, los trabajos de reparación, que llevan semanas, mantienen el paso a paso de tortuga.
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¿Qué ocurre en “La Paz” y en la caseta del entronque Zamora–Ecuandureo?
Los conductores relatan que el vehículo detenido en “La Paz” bloquea casi un carril completo, generando un tapón que parece no tener fin. A unos kilómetros, en la caseta, otro auto detenido complica aún más la circulación, creándose un embudo donde los frenos son inevitables y el estrés, palpable.
¿Cómo afectan las obras en Botello–La Luz al tráfico?
Los trabajos en este tramo han reducido la velocidad a niveles mínimos. La maquinaria pesada, límites estrechos y señalización mínima hacen que el tránsito sea una carrera de espera, mientras los autos avanzan a ritmo de peatón.
¿Cuál es el peaje de las reparaciones en Las Canoas?
Aquí, la MEX 37‑D es un corredor lentísimo. Las reparaciones que comenzaron semanas atrás siguen y siguen: retomar este tramo puede costarte hasta 40 minutos extra, según reportes de radares y cámaras de tráfico.
En resumen, la autopista hoy es una historia de colisiones entre coches detenidos, obras interminables y paciencia forzada. Si planeas viajar, considera rutas alternas o reagenda tu salida: este trayecto no es para improvisados.
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