El accidente del funicular de Gloria en Lisboa, ocurrido el pasado 3 de septiembre y que dejó 16 personas fallecidas, habría sido provocado por la rotura de un cable que no cumplía con la normativa vigente para transporte de pasajeros ni con los estándares de la empresa responsable, Companhia Carris de Ferro de Lisboa (CCFL).
Así lo indica el informe preliminar del Gabinete de Prevención e Investigación de Accidentes de Aeronaves y Accidentes Ferroviarios (GPIAAF). Aunque el documento no determina la causa exacta de la rotura, sí destaca irregularidades en la instalación y mantenimiento del cable, que se encontraba por debajo de los raíles entre las cabinas y había sido usado durante 337 días.
El GPIAAF señaló que el cable no era apto para su uso con pivotes en los extremos, como se aplicaba en los funiculares de Gloria y Lavra, y que se empleó de manera repetida sin cumplir los requisitos necesarios. Además, se detectaron fallas en el proceso de adquisición y control interno de la CCFL, así como irregularidades en las labores de mantenimiento, algunas de las cuales no coincidían con las tareas realmente realizadas.
El cable del funicular que se accidentó en Lisboa no estaba certificado para transportar personas https://t.co/m3bF8qveaA pic.twitter.com/BR6Sqi4Q08
— Europa Press TV (@europapress_tv) October 20, 2025
Respecto al sistema de seguridad, los técnicos confirmaron que aunque el freno de emergencia y el guardafrenos se activaron correctamente, el frenado de la cabina no se produjo, contribuyendo al descarrilamiento.
Tras el accidente, el funicular fue desmantelado y otros ascensores turísticos en Lisboa suspendieron temporalmente sus operaciones. Entre las víctimas, cinco eran portuguesas y el resto extranjeras.
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